道路交通规划中，对于岛外重要交通干线如中部快线、京珠高速、地铁4、7号线及过江隧道等与岛内道路系统之间的有效衔接作了详细规划。在防洪排涝规划中，确定了按200年一遇防洪（潮）设防标准和20年一遇24小时设计暴雨1天排完的排涝标准，并形成了“分散出口，蓄排结合”、“自排为主，抽排为辅”、“二级排水，生态河道”、“泄洪排涝，景观绿廊”的规划原则。给水规划推荐了分质供水方案，及在全岛统一规划建设高质水系统的崭新理念；同时为有效合理地利用水资源，在全岛单独设置了杂用水系统。在排水规划中提出了错峰自排及结合河湖水体调蓄功能的二级排水思路，尽可能的减少了排涝泵站的设置。污水规划则从整个广州市污水系统分区的角度出发，提出了将全岛的污水通过提升泵站接入沥窖污水处理厂统一处理的方案。电力规划对岛内高压线走廊作了迁线布局。在保护岛内原生态自然环境的基础上，竖向规划中尽量考虑了岛内挖填平衡，并提供了详细的技术方案比较。

为优美城市环境，合理利用城市地下空间，便于工程管线的敷设、增设、维修和管理，本次规划提出了在岛内的中环线及主放射线设置综合管沟的设计思路，积极响应了广州大学城“一流的规划、一流的设计、一流的建设、一流的质量”的建设要求。